Do ponedeljka ima da ga ima vise nego na fra glecerima komedija
Do ponedeljka ima da ga ima vise nego na fra glecerima komedija
Ma to je uvek utisak kad padne prvi sneg. Realno ga ima 20ak cm a već je prestao da pada. Nije to ništa. Od ponedeljka sunce i plus pa će da okopni za nedelju dana. U ovo doba se uvek desi ovakva zimska najava.
Da je sad kraj novembra ne bi ga bilo dovoljno za skijanje pa da otvore kao pre godinu dana. Tad je palo dosta i bilo je hladnije pa su otvorili skijalište 25.11.
Ja koliko shvatam ovde je upravo reč o nadvožnjaku? Od žičare Karaman (koja od puta ide prema Marinim vodama) do žičare Jaram (koja ide prema Gobelji) ukupno ima možda 100 metara, uključujući i prelazak preko druma. Ima jako mnogo rezona da se te dve tačke povežu, ali zaista jedino ima smisla ako se napravi nadvožnjak/pasarela. Takođe je reč o jednom od najvetrovitijih i najsnegovitijih mesta, pa tako tumačim i potrebu da staza bude pokrivena.
Jedino mi nije jasno šta znači da staza izlazi 50 metara od početka žičare Jaram, pa od puta do Jarma toliko ima, 50-60 metara, uzbrdo? Logično bi bilo produžiti stazu koju desetinu metara i dovesti je skroz do ulaza na ski-lift Jaram.
Nove slike zicara na infokop-u, nesto sam skeptican za Krcmar deluje da ima bas dosta da se odradi. Jel zna neko zasto su onoliko iskopavali za polaznu stanicu?
Koliko vidim potporni zidovi i temlj je takav da spreci klizanje terena. Pocetna stanica je na nezgodnom mestu.
@plageton
Ne bih rekao da ce pokretna traka ici preko kolovoza. Odnosno ne moze da ide preko, pre nego sto sagrade nadvoznjak ili pasarelu ili podvoznjak.
Postavice traku na stranu ka Gobelji, tj. ski liftu Jaram. Kapiram da nema smisla praviti izlaz trake na sam ulaz za tanjir, jer kako bi to funkcionisalo kada se stvori guzva i red za tanjir.
@plageton: traka je na strani Jarma, služi da od asfalta tih 70m preveze skijaše uzbrdo. Udaljenost od 50m do polazne stanice je vodoravna (stranom) zbog reda ispred tanjira. Dosta logično rešenje, da se izbegne penjanje skijaša, a kada siđeš sa trake ulaziš u red (bez penjanja).
Sa pasarelom čekaju dok ne odluče koje rešenje će da se istera do kraja. Po master planu treba da se napravi zimski put koji obilazi ceo Jaram ispod. Ovaj sadašnji put će biti letnji a zimi će dolaziti do Jarma (naselja koje je tu / biće tu). U slučaju da se napravi novi put ispod (što bi trebalo) onda Marine vode idu sa sadašnjeg vrha skroz do dole u "rupu" ispod puta, iz te rupe ide žica na vrh Gobelja i to će biti primaran put za prelazak na Gobelje (sadašnja žica Jaram će biti nebitna). Sad se pitate zašto Marine vode (staza) ne prođe ispod puta, ili neke pasarele, pa ako se pogleda master plan sa te strane planine treba jedno 4-5 staza da pređe preko sadašnjeg puta i bila bi komplikacija praviti 4-5 tunela / pasarela i time užasno sužavati staze.
@Misk0: ona skalamerija kod Krčmara je zbog garaže, obe žice koje se prave ove godine su šestosedi sa haubama. A za haube obavezno ide garaža. I kod Krčmara i kod Gvozdca će garaže da se nalaze na polaznim stanicama (dole). Pošto kod Krčmara već stoji polazna stanica Duboke 2, morali su uklopiti i stanicu i garaže u sav taj prostor. Do polazne stanice Krčmara u budućnosti treba da silazi staza i sa druge strane polazne stanice...
Izgleda da ima dosta posla. Nadam se da će i vreme da posluži u narednih mesec - mesec i po pa da proradi neka od te dve pre nove godine. Ionako nikad ne puste ništa od tih staza pre poslednje nedelje decembra (a često i kasnije).
Ja verujem da će to sve biti operativno do NG.. Ako ne bude baš neka mećava sve vreme
Ne bih se iznenadio da su obe varijante, stara polazna je stvarno bila na ivici a ova je definitivno veca.
Ja cu da budem sebican i da pozelim dosta snega, ove godine imamo samo nedelju dana krajem decembra. I daj bar neki dan u minusu, prosle sezone dve nedelje i najniza temperatura je bila +3
Trenutno je 3 korisnik(a) koji pretražuje(u) ovu temu. (Članova: 0 - Gostiju: 3)