Kanin

[gio]

To je osiguranje koje pokriva štetu trećem licu. Kao obavezno osiguranje za automobil. Ja sam kupio pre mesec dana za nas troje za 6 dana skijanja u Alta Badiji, sa tim rizikom i platio 54eur. Tu je bilo uključeno i to obavezno ali i osiguranje koje pokriva tvoje povrede, evakuaciju sa planine, helikopter i svašta još nešto. Ja sam išao preko 24hassistence.com.

[Svindal]

U Banjaluci samo jedna kuća nudi takvu vrstu osiguranja (od onih koji su odgovorili na upit samo Wiener je pozitivno odgovorio, neki čak nisu ni odgovorili na mail). Osiguranje je uplaćeno u prethono spomenutoj osiguravajućoj kući, a vidim da je cijena uglavnom ista u HR, SRB i BiH (oko 3 eura/danu/osobi) koliko je i na samim Italijanskim skijalištima kad se kupuje uz ski pas (s obzirom da ski pas kupujem u Sloveniji nisam imao mogućnost kupovine na skijalištu). Sutra 09.02. kreće skijanje redom Kranjska Gora - Kanin-Sella Nevea - Vogel pa ću po povratku nešto i napisati o skijalištima.

[joza_gulikoza]

Kako stvari stoje ... Kanin je prso; dozvola za kabinsku žičaru zbog dotrajaosti i sigurnosti je ukinuta. Onda su tu još lokalne mahinacije (ko je kriv, gde su pare, provizije itd itd) ... summa summarum ... Slovenija je ostala (verovatno trajno) bez jedinog "high altitude" skijališta. :(

[Grazer]

Pozdrav, u planu mi je sledeći vikend (11.-12.02.2023.) skijanje na Kaninu (SLO) koji je povezan sa Sella Nevea (ITA). Naravno plan je skijati i u SLO i u ITA. Na sajtu kanin.si sam našao sledeće obavještenje:

NOTIFICATION: Skiers, who will be skiing on the Italian side, must have insurance in case of damage to a third person, arrange the insurance with the chosen insurance company. (R.C. - RESPONSIBILITA CIVILE)

Da li neko ima iskustva šta ovo konkretno znači, da li je to klasično osiguranje koje mogu kupiti u nekoj od osiguravajućih kuća u svojoj zemlji ili je to nešto drugo i kako funkcioniše.

Posto si iz BL, javi se u Wiener osiguranje, uzmes putno osiguranje koja pokriva skijanje i osiguranje treceg lica. To znaci da tvoje osiguranje pokriva njegove troskove, kao kod auto osiguranja

[stekan]

Posto si iz BL, javi se u Wiener osiguranje, uzmes putno osiguranje koja pokriva skijanje i osiguranje treceg lica. To znaci da tvoje osiguranje pokriva njegove troskove, kao kod auto osiguranja

Ne mora ni ići do njih, jer se polisa osiguranja može odraditi i online uz plaćanje karticom. Na polisi osiguranja postoji stavka "Osiguranje od odgovornosti/Liablility insurance", ali nisam siguran da li su talijani definisali neki minimum i da li ovo osiguranje dobacuje do tog minimuma. Na nekim sajtovima vidjeh da neka talijanska osiguranja pokrivaju "Liablility insurance" u iznosu između par stotina hiljada do 3 miliona evra.

[plageton]

Prevod sa mađarskog (Síelés Szlovéniában):

Da li bi najviše slovenačko skijalište moglo ponovo da počne sa radom?
Investicija od 100 miliona evra kao spas za slovenački Kanin!
Bovec-Kanin je najviše slovenačko skijalište u Julijskim Alpima; zahvaljujući vazdušnim strujanjima sa mora, tamo je često bilo moguće skijati na debelom sloju prirodnog snega čak i u maju. Međutim, od jeseni 2023. godine prizor je bio sumoran: dozvola za rad stare žičare je istekla, a staze su zatvorene. Sada izgleda da se sudbina ove planine konačno rešava – i to na spektakularan način.
Prema najnovijim planovima za 2026. godinu, skijalište će biti revitalizovano kroz ogromnu investiciju vrednu više od 100 miliona evra. Stare žičare zameniće najsavremeniji, superbrzi sistem sa gondolama za 10 osoba, koje će skijaše prevoziti do vrha za svega 16 minuta. Nova gornja stanica se projektuje tako da skijaši, nakon izlaska, više neće morati da pešače uzbrdo kroz sneg; umesto toga, moći će odmah da stave skije i spuste se direktno na staze Sela Nevee u Italiji. Udobnost posetilaca dodatno će poboljšati nova garaža sa 700 parking mesta u dolini.
Vreme je trenutno najveća prepreka za realizaciju ovog projekta. Iako je Vlada Slovenije odobrila bespovratna sredstva u iznosu od 30 miliona evra, opština Bovec mora da obezbedi konačnu, obavezujuću građevinsku dozvolu do 12. decembra 2026. godine. Optimizam značajno podiže činjenica da se kompanija „Lajtner” (Leitner), gigant iz Južnog Tirola u proizvodnji žičara, takođe prijavila kao suinvestitor na tenderu koji je završen ovog leta.
Ako planovi dobiju zeleno svetlo, uskoro ćemo ponovo moći da uživamo u jedinstvenoj panorami – gde se, po vedrom vremenu, pogled sa vrhova prekrivenih snegom pruža sve do Jadranskog mora.